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+PRESENTACIÓN

Los Títulos Náuticos de recreo desde que se instauraron no permitían a sus poseedores realizar funciones profesionales en ningún tipo de embarcación. Por dicho motivo, los titulados en náutica de recreo, no podían estar en nómina de ninguna empresa ni por cuenta propia, debiendo realizar sus funciones fuera del amparo de la ley.

Era evidente que dichos patrones de recreo realizaban trabajos percibiendo un emolumento por ello; empresas de alquiler de embarcaciones, armadores que poseían un yate, y traslado de barcos de recreo, eran el sector más afectado por la ilegalidad. Consciente de ello, las autoridades, por fin se decidieron a desarrollar un título náutico fundamentado en las titulaciones ya existentes de la náutica de recreo: el Patrón Profesional de embarcaciones de recreo, basado en la titulación de Capitán de Yate.

Las exigencias para la expedición de dicho título no son sencillas, hay que disponer del Capitán de Yate, realizar unos cursillos suplementarios sobre seguridad y emergencias, y realizar una examen teórico en la Dirección General de la Marina Mercante sita en Madrid, aparte hay que demostrar una experiencia adquirida en navegaciones de altura, singladuras de más de 60 millas alejados de la costa.

En definitiva el título de Patrón Profesional nos faculta a gobernar embarcaciones de recreo al amparo de la ley, pudiendo formar parte del personal de cualquier empresa dedicada a la náutica de recreo, o a trabajar por cuenta propia en el régimen de autónomos del mismo sector.

+OBJETIVOS
  • Ejercer el mando como Patrón o Capitán en yates hasta 24 m. al servicio de un armador, estando en nómina y de alta en la S.S.
  • Gobernar embarcaciones para una compañía de alquiler de barcos (charter) con un contrato de trabajo.
  • Trasladar embarcaciones de recreo, por el litoral español, hasta 60 millas de la costa.
  • Ser propietario de una embarcación en alquiler y ejercer de patrón de la misma, de forma legal. Disponiendo así, de todas las autorizaciones pertinentes.
  • Estar en nómina para una empresa de compra-venta de embarcaciones, realizando las funciones de traslado en barcos, demostraciones para los posibles clientes, pruebas de mar al finalizar reparaciones, etc
  • Ser patrón de lanchas, semirrígidas y demás embarcaciones de playa, como esquí náutico, paracaídas, motos acuáticas, etc …
  • Ejercer de patrón para un centro de buceo, trasladando a los alumnos al lugar de la inmersión.
  • Hacer la función de instructor en una Escuela Náutica autorizada, para los títulos de “Titulín”, Patrón de Navegación Básica, y (P.E.R.) Patrón de Embarcaciones de Recreo, constando legalmente como empleado.

    Además, en otras empresas e instituciones:

  • Astilleros de barcos de recreo.
  • Varaderos de reparación de embarcaciones. – Clubs Náuticos y Marinas. – Parques Nacionales y Parques Naturales.

    Con este título no se podrá trabajar en embarcaciones de pesca, dragas, barcos de cruceros turísticos, remolcadores, buques de pasaje o cualquier otra embarcación profesional distinta a las listas 6ª y 7ª lista. (recreo).

    Asimismo hay que recordar que no se pierden las atribuciones de los títulos náuticos de recreo que vamos poseyendo durante el curso.

    Estas titulaciones de recreo, excepto el PPER, no sirven para trabajar, pero sí para gobernar una embarcación de nuestra propiedad, de un amigo o familiar o para poder alquilar un barco de recreo durante nuestras vacaciones, además con el Capitán de Yate podemos navegar por todo el mundo.

+ACREDITACIONES

Al finalizar el curso, y una vez superados los exámenes, el Alumno obtiene:

  • Diploma y Certificado de Profesionalidad, expedidos por nuestro Centro, con el número de horas lectivas y de prácticas cursadas, así como  las calificaciones obtenidas. 
  • Diploma / Certificado expedido por el Centro Colaborador  que acreditan la especialidad cursada. 
  • Certificados de especialidad de Oficial de Protección del Buque y de Oficial de la Compañía para la Protección Marítima.
+REQUISITOS

Las condiciones oficiales expuestas en los diferentes BOE, son las relacionadas:

  • Haber cumplido 20 años de edad.
  • Estar en posesión del título de Capitán de Yate.
  • Aportar una declaración responsable en la que se acredite con indicación del nombre del buque y su matrícula haber navegado, al menos 50 días y 2.500 millas, incluyendo por lo menos 5 travesías de más de 60 millas, medidas a lo largo de la ruta navegable más corta de un puerto de zarpada a uno de destino, ejerciendo como patrón durante la travesía; esta singladura deberá ser de altura y de una duración mínima de 48 horas.
  • Estar en posesión de los certificados de especialidad:
    • Operador general o restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima. GMDSS.
    • Formación Básica.
    • Buques Ro-Ro de Pasaje y Buques de Pasaje Distintos a Buques Ro-Ro.
    • Formación Sanitaria Básica.
    • Superar un reconocimiento médico de embarque marítimo realizado por el Instituto Social de la Marina. 
  • Superar una prueba de conocimientos que se realiza en la Dirección General de la Marina Mercante, sita en Madrid. Exámenes en Marzo y Octubre.


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  1. DIRECTOR DE SEGURIDAD (UNIVERSIDAD DE SEVILLA)
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